国务院首次作出定位 厦门为国际性综合交通枢纽

　　昨天，记者从厦门市发改委获悉，在日前国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（下文简称“《规划》”）中，国家首次定位厦门为国际性综合交通枢纽。

　　《规划》要求，进一步优化综合交通枢纽布局，首次明确厦门为全国十二个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。

　　综合交通枢纽，是交通运输体系的重要组成部分，是衔接多种运输方式、辐射一定区域的客、货转运中心。其意义在于，促进综合交通枢纽发展，对支撑国民经济和社会发展，方便广大人民群众出行，提升国家和地区竞争力具有战略意义。

　　成为国际性综合交通枢纽，好处可不少。据介绍，通过国际性综合交通枢纽的建设，将强化国际人员往来、物流集散、中转服务等综合服务功能，打造通达全球、衔接高效、功能完善的交通中枢，将为厦门建设现代化国际性都市提供规划指引，为厦门市进一步争取成为国家中心城市奠定基础。《规划》提出，构建全国横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道，其中厦门位于“第一纵”和“第十横”之中，第一纵是沿海运输通道，第十横则是始于厦门的厦门至喀什运输通道。《规划》进一步明确了厦渝高速铁路、厦门新机场、东南国际航运中心的建设。

　　其中，厦渝高速铁路是指厦门至重庆的直达快速铁路，全线贯通后从厦门至重庆可实现动车直达，全程耗时10小时左右。厦门市政府网站《厦门市推进综合交通“五个工程”建设的实施方案》提到，厦门翔安新机场将于2020年基本建成，完善相应配套设施，形成年旅客吞吐4500万人次、货邮吞吐70万-80万吨的航空运输能力。（林泓 常海军）