打车软件价格战降温 滴滴优步悄然涨价

　　一向以低价赢得市场认可的网约车，最近悄悄涨价了！导报记者昨日调查发现，本月初开始，滴滴、优步等打车软件在厦门的价格由每公里1.5元上调至1.8元左右。不过，涨价的同时，补贴、减免优惠也力度空前，所以消费者感受并不明显。

　　打车软件悄然涨价

　　同样是滴滴打车，以前小郭从龙山桥到育秀中心的里程费只要6.9元左右，但昨天，同样的行程却花了他8.2元的里程费，加上6.1的时长费，他一共花了14.3元。

　　难道滴滴涨价了？

　　确实如此。本月初开始，滴滴快车每公里费用由1.5元涨至1.8元，每分钟费用由0.2元涨至0.3元。优步每公里费用则由1.5元涨至1.79元，每分钟费用由0.25元涨至0.3元。

　　不过，虽然涨价了，但大多数打车人感受并不明显。“最近滴滴经常有活动，我打了几趟，每次都只收2块钱。”家住厦禾路的曹小姐告诉导报记者，最近滴滴活动力度挺大的，再加上有优惠券可以减免车费，对提价完全没感觉。

　　据悉，为了安抚乘客，涨了价的打车软件又开始了新一轮的打折促销：滴滴推出“拼车2折起”、优步推出“3折继续送”等活动。

　　“免费打车”时代结束？

　　虽然与出租车相比，打车软件价格仍有优势，但常常用打车软件的小伙伴也明显感觉到，现在网约车价格比起以前确实贵了，“免费打车”的时代是否已一去不复返？

　　一位网约车平台业者表示，滴滴开始全面涨价，或许意味着网约车平台将把网约车市场上靠补贴积聚的“伪需求”的“水分”挤掉。

　　也有业者认为，低价一直是打车软件的杀手锏，但今年来各大平台对司机端的补贴下降，司机接单积极性也受到打击。“涨价能够提高司机收入，也能提高司机的积极性，让乘客叫车更加容易。”

　　“现在，几乎所有的互联网企业都是借助资本，低价‘竞争’抢夺市场份额，我认为这样的‘竞争’是不正常的。”中国互联网协会分享经济工作委员会专家委员朱巍表示，中国网约车市场格局的变动和确立，不能仅依靠资本，不能谁有钱就能刷到用户和流量。如果网约车行业的高额补贴继续下去，用户流向资本强大一方的趋势会越发明显，最后将导致行业寡头形成，这对行业的发展和消费者权益的保护都是不利的。（孙春燕）